广西容县南门桥：唐时龙骧跨绣水，今朝潜龙忆旧踪丨南门往事 2

上次分享了广西容县南门的兴废与 "镇远" 门匾的故事，这次，阿宇把镜头转向南门外的绣江，聊聊那座曾经“飞龙在天”、如今“潜龙勿用”的南门桥。

要说南门桥的源头，得从唐代那位叫韦丹的经略使说起。这位由外祖父颜真卿亲自教诲的京兆才子，于贞元十六年（800 年）赴任容州经略使时，正值岭南与中原交融的关键期。清光绪《容县志》里，邑人苏五常曾感慨："外城跨容江南北，有骆驼桥，以通往来。" 这座桥正是唐宪宗元和年间，韦丹任容管经略使时所建。那时的容州可不是普通县城，而是统领十州的重镇，绣江（当时称容江）作为水上要道，两岸往来全靠舟楫，遇上汛期更是险象环生。韦丹这位被《新唐书》称作 "有大功于岭南" 的官员，不仅筑城设防，更修桥便民，骆驼桥由此诞生。

韦丹想象图。图源：《容县人文景观精华版》

为何叫 "骆驼桥"？《永乐大典》收录的 "容州图治" 和方志给出了答案：其砌以顽石，广数丈，桥墩"覆釜"高耸如驼峰而得名。从 "跨江控深阻" 的描述看，这座以紫荆木为梁、顽石为墩的跨江工程，既保障了桥面车马通行，又预留足够高度供船只通航，解决了军事防御与商贸流通的双重需求。清乾隆年间河道南迁时露出的遗址显示，其紫荆木桥面历经沧桑仍 "黑如铁"，足见建造工艺之精湛。

骆驼桥“紫荆木为梁、顽石为墩、桥墩 覆釜”与唐东渭桥的营造法式较相似，仅供参考。图源：唐东渭桥结构模型

唐代的容州外城周长十三里，南跨绣江南岸，骆驼桥正是连接内外城的命脉。北岸是州府所在的子城；南岸则连着南市与通往村庄的古道，车马行人、商货贡品都从这桥上经过。那时的骆驼桥犹如“飞龙在天”，该是何等气势？所以，骆驼桥又名 "龙骧" —— 既有将军披甲的威武，又有大船破浪的雄浑，恰水师战船，在绣江之上撑起一片通途。

唐·容州·骆驼桥想象图。制图：广西阿宇

韦丹修桥的背后，是唐代治理岭南的需要。当时西原黄洞蛮时常侵扰，容州作为前沿阵地，既要驻军防御，又要安抚百姓。修桥不仅是便民，更是巩固防务的战略举措 —— 行伍能快速过江，粮草能顺畅转运，百姓安则边疆稳。正如苏五常所说："丹之外城，为备钦州西原黄洞蛮筑也。" 而骆驼桥，正是这一战略中温情的一笔：守得住疆土，也暖得了民心。他将容州城拓展至周长十三里的规模，通过筑城垣、设屯田（二十四所）、教茶麦种植构建起稳固的生产防御体系。尤为关键的是他创造性地将城市沿容江分为南北双城，南岸驻军防范 "西原蛮"，北岸发展民生，而骆驼桥成为这一布局的点睛之笔。

唐容州古城遗址图，骆驼桥是唯一连通南北两岸的桥梁。图源：容县博物馆

骆驼桥的战略价值远超交通功能。韦丹上任第二年即在骆驼桥西侧建立学校，教化子民。容州城的码头常年停泊两三百艘海内外商船，印证了容州作为海上丝绸之路节点的地位。夜幕降临时，桥上 "艳服绰约" 与江中 "舳舻衔接" 相映成趣，形成 "弦歌悠扬，鼓钲阵阵" 的繁盛景象，这种太平气象的背后，是韦丹通过驻军管控桥梁实现的 "战事则南北呼应，平时则舟车辐辏" 的治理智慧。

大清一统志（嘉庆重修一统志）[清] 。骆驼桥。在容县绣江上，当学宫之右。亦名“龙骧”，唐刺史韦丹筑，久废

韦丹在容州的五年，做到了 "教民耕织，止惰游，兴学校，民贫自鬻者，赎归之，禁吏不得掠为隶"，他赎还因贫为奴者，严禁官吏掠民为隶，更将中原农耕技术系统引入 —— 教民耕织时特别推广茶树与麦子种植，使容州从刀耕火种跃入精耕农业阶段。

县志关于韦丹建骆驼桥和学宫的记载。图源：清光绪容县志

可惜这座又名 "龙骧" 的古桥没能永存。县志只说 "桥废后改设渡船"，却没记下具体时间。或许是宋淳熙年间的寇乱，或许是元至正年的兵火，又或是年久失修于洪水。

广西通志 卷二十三 骆驼桥在绣江上亦名龙骧[清] 寥必强 著

骆驼桥消失后，绣江南北又变回了 "以舟为梁" 的日子，原骆驼桥的两岸，设置了南门渡口，保持着绣江两岸的交通往来，到了清乾隆年间，由于县库不再支付渡夫钱粮，邑绅何泰元、麥䘺坤（阿宇注，此原文的“䘺”為“左禾右定”）等倡捐购置田产 1.06 万斤，设渡船 2 艘、渡夫 2 名，以维持两岸交通。南门渡更多的历史故事，阿宇另开一篇详聊。

上世纪30年代，容县绣江的一处渡口。图源：网络

话说回南门桥，终于在清朝后期重新建立了起来：光绪年间，经过先后两次倡捐，南门渡口增架设 5 尺宽的木桥，租业也增至 2.21 万斤，并交由宾兴馆代管。此后，该桥一直以“南门桥”为名。

县志说，此时的桥为木质结构，南门桥 "跨间以木桩架梁成 'π' 形作柱墩，每跨用条木钉排板作桥板"。相较于县志中 “π” 字柱墩的说法，我认为用 “卌” 型来形容更为合适 —— 每个桥墩总有四根以上木桩，像张开的手掌托着桥面，这样更能支撑桥面行旅货物的重量。

南门木桥的桥板之间不紧固，只靠边沿的铁环和大蔑缆串连，蔑缆一端固定于岸上。洪水来时，桥板顺流冲靠岸边，水退了再重新架起。 这种 "随水而变" 的智慧，藏着容县人与绣江的相处之道，展现了当时劳动人民的智慧。绣江汛期凶猛，硬抗不如顺势 —— 就像老辈人说的 "水来土掩，桥去板存"。

1931年左右的容县南门桥，远处为南岸和都峤山。图源：网络

在南门桥的南岸（今河南村），有保存有较完整的上、下街古道，一直保存至八九十年代南岸被开发。清光绪《容县志》记载的 "南街上下石路"，宽五尺、长数十百丈，两旁砌灰石、上嵌石板，正是当年骆驼桥南岸的延伸。

其中，南街上石路通黎村、杨梅。嘉庆间，封职黄元埙倡筑。同治间，岁贡潘学洙增修。光绪间，封职封掄英增修。

南街下石路通外波（今六王）、岑溪。光绪十九年，监生苏启全、李承诏倡筑。道路规格上下街相同。

那时从南门出来，过了桥到南岸沿石路继续往南走，就是严格意义上的“出城”了，可往岑溪也可往信宜。 —— 南门桥不仅连着两岸，更连着容县人的远方。

1971年前，县城向南出城的线路：南门-南门桥-南街上下石路-岑溪或信宜方向。制图：广西阿宇

到了上世纪三十年代，宾兴馆改为峤雅堂，因其产业用于教育，入不敷出，不愿经管桥渡经费。于是在 1940 年成立了南门桥渡修建委员会并接管产业，负责维修管理。

这座桥从来不是固定的风景，而是流动的便民工具。解放后，桥渡田业在土改时被没收分配，维修费用由县财政支付，1952 年曾拨款修桥一次。

到了 70 年代，绣江河水水位下降，人们便以治河石坝作引道，靠城方向设短桥，在深水处用渡船作浮桥。

70年代，绣江河水位干枯，人们建筑治河石坝作为南门桥引道。图源：广西阿宇

1971 年，现代化的容县绣江大桥建成，南门桥渡的使用价值逐渐下降。

1989 年，县城下游建起了容城电站，筑坝拦河成绣江湖，南门桥至此废弃，引道也被淹没入水，南门桥自此便“潜龙勿用”了，只留下那些在江底沉默不语的木桩。

2015 年 4 月，从绣江北岸观测，南门桥遗迹露出水面。图源：广西阿宇（下同）

当年的木桩仍倔强地立着，像一串没写完的省略号，等着后人续写。

木桩虽然损毁缺失了一部分，但整体还在

那些木桩被江水浸泡的部分已腐朽缺蚀，但仍能看出其坚固的模样，柱墩上还常有杂物受阻挂于其间。

南门桥的“卌” 型木桩柱墩。

石块堆砌的引桥一直由绣江南岸延伸至绣江江面的四分之三处，当时两岸依然保留着渡口，“容渡 47 号” 渡船就停泊在那里，仿佛在静静等待着人们去探寻它的故事。

从绣江南岸，看南门桥遗迹，图中细长的部分则为南门桥南岸石砌引桥坝。广西阿宇摄于2015年4月

不过，由于绣江南岸经过现代的城市开发，河南村曾经的城墙已难觅踪迹，而南街上下石路也已规划开发填埋，上级文物部门已确定灭失，只剩河南村当地老一辈仍沿用上南街和下南街的旧称以表示方位。

河南村南街上下石路古道已被开发，旧迹难寻。

如今的绣江岸边，现代化的侨乡大桥、容州大桥上车水马龙，再想想唐代骆驼桥的 "龙骧" 气象，总觉得南门桥像条潜龙 —— 曾经飞龙在天，如今翔于浅底，却从未真正离去。

它的 "潜"，是功成不居的淡然。当更宽的桥建起，它便悄然隐退，像完成使命的长辈，笑着看晚辈接力。

它的 "潜"，是文化底蕴的沉淀。当江底南门桥的木桩遗迹显露时，多少人带着孩子去看，就像带着他们认识一位久违的亲人。这座桥早已不是建筑，而是容县人的集体记忆 —— 就像阿公阿婆讲的故事，或许模糊，却总在心里暖着。

它的 "潜"，更是传承的等待。或许哪天，南门渡也能再响起摇橹声，从真武阁到南门桥，让游客坐着船听骆驼桥的故事。那时孩子们会知道，原来绣江上不只有新桥，还有这样一座藏着智慧与温情的老桥。

南门桥的故事，也是全体容县人的故事 —— 我们总在变与不变中前行，就像桥会旧、渡会改，但那份 "便民利众" 的初心，从韦丹到到今天的我们，一直都在。

下一期，阿宇将继续聊南门街与南门渡的往事，看看这条街、这个渡如何与容县人相依相伴，一起走过。如果您手里有关于南门桥的老照片、老故事，欢迎在评论区分享，让我们一起把家乡的历史记牢、传好。

参考文献：

《容县志（1993年版）》

《容县志（清光绪版）》

《容县人文景观精华版》

[明] 黄佐 纂 ·林富 修《广西通志》

[清·雍正] 金 等修《广西通志》

[清·康熙廿二年刊本]·寥必强 著《广西通志》卷二

大清一统志（嘉庆重修一统志）[清]

梁达华，《唐容州古城探研》，2018

覃正《造福容州的循吏韦丹一生宦绩之述评》，2016